Le associazioni del settore dello shipping e del gas, come Proxigas, respingono le critiche di T&e riguardo all'uso del GNL (gas naturale liquefatto) nelle navi, sostenendo che le emissioni di metano sono minime e non così dannose come indicato dallo studio dell'ONG. Le organizzazioni affermano che il GNL riduce le emissioni di gas serra e inquinanti rispetto ai carburanti tradizionali, e che le nuove navi sono progettate per utilizzare carburanti sempre più ecologici, contribuendo al percorso verso la decarbonizzazione.

Fonte: Il Sole 24 Ore, 12/08/2024