Il GNL (gas naturale liquefatto) è considerato il carburante ideale per la transizione verde nel settore marittimo, ma un nuovo studio di Transport & Environment (T&E) avverte che il GNL produce gas serra 80 volte più potenti della CO2. Nonostante le navi alimentate a GNL rappresentino il 38% degli ordini globali di unità da crociera, le perdite di metano rendono queste navi più dannose per il clima rispetto ai carburanti tradizionali. T&E propone i carburanti sintetici, derivati dall'idrogeno verde, come unica soluzione sostenibile per la decarbonizzazione marittima.

Fonte: Il Sole 24 Ore, 08/08/2024